溫州輕軌噪聲遭多個小區居民投訴，官方：將建聲屏障，現因資金遇阻

浙江溫州軌道交通S1沿線多個小區居民反映，線路運行時產生較大噪聲，有住宅區日間噪聲超過80分貝，居民們向相關部門反映未獲解決。11月17日，負責線路運營的溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司回應極目新聞記者稱，當地有建造聲屏障的計劃，目前還在與所涉及的沿線小區開發商協商資金問題。

圖源溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司網站

溫州軌道交通S1線路噪聲影響沿線小區居民，此問題近日在當地引發關注。11月17日，極目新聞記者檢索人民網領導留言板發現，早在2022年11月，已有浙南科技城附近居民反映S1線路噪聲問題，另有鹿城區南匯街道、S1潘橋站等地的居民也對S1線路噪聲問題進行投訴。

留言板顯示，2022年11月，浙南科技城溫州之翼的居民反映，小區邊的S1列車駛過時噪聲很大，對住戶影響很大。溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司回應稱，S1線環評于2012年10月取得批復，并在2021年3月完成驗收備案。溫州之翼小區建設遲于S1線，根據相關規定，該小區開發建設時應做好自身的環評論證，并落實隔音環保措施。

截圖自人民網領導留言板

今年3月，潘橋站附近小區有居民反映，小區距離該站點不足百米，凌晨5點多至晚上11點多，列車每間隔約10分鐘一趟，導致住宅區噪聲高達90分貝。甌海區潘橋街道辦于4月對此回應稱，街道已核實確認，確實存在白日噪聲80分貝的擾民情況，已將情況反映至甌海區政府，目前正在研究處置方案。今年9月，潘橋街道辦回應另一則投訴稱，已對接甌海區交建中心和溫州市鐵路與軌道投資有限公司，督促盡快完成隔音屏安裝。

公開資料顯示，溫州軌道交通S1線于2019年1月23日開通運營，西起甌海區，途經鹿城區、龍灣區，東至甌江口產業集聚區，全長53.5公里，共設站18座，串聯溫州動車南站、溫州火車站、龍灣國際機場等交通樞紐，是溫州大都市核心區兩大中心的快速聯系通道，承擔著都市區范圍內東西走向組團間快速交通聯系。

據溫州媒體報道，記者在S1潘橋站附近小區里發現，S1線路列車通常為雙向對開，間隔時長約10分鐘，列車進出站時伴隨二十多秒較為刺耳的嗡鳴聲，駛離站臺瞬間增速時，噪聲更加劇烈，令人產生明顯的不適感。在排除其他聲音干擾的情況下，列車進出站至駛離的35秒內，手機檢測到的最小噪聲為73分貝，最大為98分貝，噪聲等級達到“轟鳴”的程度。

11月17日下午，極目新聞記者聯系到潘橋街道辦，工作人員表示不清楚相關情況。記者又聯系上負責S1線路運營的溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司。工作人員稱，S1沿線有較多小區居民投訴了線路噪聲問題，包括S1潘橋站附近的小區，公司已收到這些投訴，正在處理。市里也開了專題會研究相關問題，計劃在所涉及的線路段加裝聲屏障，還未出臺具體方案。目前遇到的問題主要是與所涉及的小區開發商協商資金問題，此外，S1正處于運行狀態，聲屏障的施工也存在一定困難。工作人員表示，S1線路噪聲問題一定會落實解決，只是暫不清楚具體時間。