深度低碳能源轉型是中長期空氣質量改善核心路徑

自中國公布碳達峰、碳中和目標以來，學界關于這一話題的討論和研究熱度持續攀升。

近日，清華大學地球系統科學系張強教授課題組與環境學院賀克斌院士課題組合作在《國家科學評論》（national science review）發表題為《碳中和背景下中國2015-2060年pm2.5空氣質量改善路徑》的論文，首次定量揭示了碳達峰與碳中和目標下中國及重點區域2015年至2060年的空氣質量持續改善路徑，指出實現碳中和目標對我國未來空氣質量根本改善具有決定性作用。

源頭治理和重點行業污染治理并重 實現“減污降碳”協同效應

隨著國家大氣污染防治行動計劃的實施，近年來我國pm2.5濃度持續下降，空氣質量明顯改善。然而，當前pm2.5污染負荷仍處于高位，伴隨污染治理進程的深入，污染物減排幅度逐漸收窄，末端治理的減排難度日益增大，空氣質量改善任務依然艱巨。

2030年碳達峰、2060年碳中和這一重大戰略目標的提出，為統籌大氣污染防治與溫室氣體減排指明了方向，為空氣質量持續改善注入了全新動能。在此基礎上，生態環境部提出將以“減污降碳協同增效”為總抓手，加快推動從末端治理向源頭治理的轉變，通過降低碳排放應對氣候變化，進而從根本上解決環境污染問題。

根據這一重大國家戰略，項目團隊基于自主研發的中國碳中和與清潔空氣協同科學評估與決策支持平臺（cncap），首次構建了碳達峰與碳中和背景下，中國2015年至2060年中長期排放情景，提出全國及重點區域未來pm2.5污染持續改善路徑。

研究發現，加大源頭治理力度，提升可再生能源比例，推動鋼鐵、水泥等高耗能產品排放盡早達峰，加快散煤清潔化替代進程，同時持續推進非電行業、柴油機和揮發性有機物等重點行業的污染治理工作，在2030年實現碳達峰目標的同時，全國絕大部分地區pm2.5年均濃度可達到35微克每立方米的現行環境空氣質量標準，實現“減污降碳”協同效應。

未來中長期空氣質量改善路徑 核心為深度低碳能源轉型

研究指出，由于pm2.5對健康產生影響的閾值極低，世界衛生組織（who）給出的pm2.5年均濃度指導值為10微克每立方米，而我國現行pm2.5標準相當于who第一階段目標值（35微克每立方米），與who指導值尚有差距。由于空氣污染對老年人的傷害更大，在未來人口老齡化的大背景下，應推動空氣質量長期持續改善，以達到全面保護人群健康的目的。

2030年后，由于末端治理措施的減排潛力基本耗盡，深度低碳能源轉型措施將成為我國空氣質量持續改善的動力源泉，這也是項目團隊首次提出并量化評估碳中和背景下我國未來中長期pm2.5空氣質量的改善路徑，是我國空氣質量達到who指導值的必經之路。

在碳中和背景下，到2060年我國將基本完成低碳能源轉型，可再生能源發電占比將達到70%以上，工業部門終端煤炭消費比例低于15%，新能源車占比達到60%以上，民用部門能源全面清潔化。2060年全國碳排放總量約為6.8億噸左右，在當前排放水平的基礎上減少90%以上。

多措并舉抓住源頭治理“牛鼻子” 推動pm2.5與臭氧污染協同治理

賀克斌認為，下一步應當以“減污降碳協同增效”為總抓手，把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”，推動碳達峰與碳中和目標下pm2.5與臭氧污染協同治理，發揮和提升能源結構調整在污染減排中的作用，加快能源清潔低碳化轉型，逐步構建零碳能源體系。

研究同時指出，針對“科學治污、精準治污和依法治污”的重大需求，強化科技引領和機制創新，構建碳中和與清潔空氣協同的新一代大氣復合污染防治技術體系；將保護人民群眾健康作為應對氣候變化與空氣污染協同治理的出發點，2030年后空氣質量標準逐步與who相關標準接軌，引導空氣質量從根本改善。

據悉，清華大學、生態環境部環境規劃院、美國西北太平洋國家實驗室、中國氣象科學研究院等多家單位的專家學者參與了該項研究。團隊的研究為我國制定“減污降碳”協同治理路線圖提供了科學依據，并為其他發展中國家協同應對氣候變化與空氣污染問題提供重要參考。